Schuberth C5 Zenith

Schuberth C5 

De Schuberth C5 is de nieuwste systeemhelm vol met de laatste technologie. Schuberth C5 heeft een volledig nieuw ontwerp met een buitengewoon compacte en aerodynamische schaal. Het interieur, met zijn exclusieve naadloze voeringconcept, biedt een ongeëvenaard comfortniveau dat nog nooit eerder is gezien. Het is de eerste helm met P/J-homologatie en goedgekeurd volgens de nieuwe ECE 22.06-regelgeving: de beste oplossing voor de meest veeleisende toerrijders. De P/J goedkeurig houdt in dat de helm ook goedgekeurd is met de kinbak open en tegenstelling tot de voorgangers, die waren alleen goedgekeurd met de kinbak dicht.

De helmschaal is gemaakt volgends de (unieke) Schuberth Direct Fibre Processing techhniek. In combinatie met een speciale hars wordt onder hoge druk vacuüm samengeperst om een uitzonderlijke stevige en toch een uniek lichte helmschaal te vormen. Daarnaast is glasvezel schaal versterkt met één carbon-laag voor verbeterde schokabsorptie en lichter gewicht.
De binneschaal is voorzien van nieuw EPS-materiaal voor verbeterde schokabsorptie en grotere hoofdholte, inclusief twee dichtheden voor het hoofddeel en de zijkanten. Ook nieuw is het Schubert Individual naadloze voeringconcept om de pasvorm aan te passen.

Ventilatie

De Schuberth C5 is voorzien van een dubbele ventilatie opening in het kinstuk. Daarnaast vind je aan de binnenkant van het kinstuk een wasbaar en vervangbaar filter. Met de knoppen aan de voorkant kan je de mate van ventilatie eenvoudig aanpassen. Door de logisch geplaatste luchkanalen in de helm in combinatie met een nieuwe achterspoiler creëer je een een prettige luchtstroom in de Schuberth C5.

Vizier met memory functie

Ook een leuke nieuwe feature op de Schuberth C5 , het vizier 'onthoudt' in welke stand deze staat wanneer je de volledige kinbak opent. Ter verduidelijking; wanneer je bij de huidige Schuberth systeemhelmen je vizier opent en vervolgens de kinbak opent zal bij het sluiten van de kinbak het vizier ook weer dichtzitten. Bij de Schuberth C5 blijft je vizier echter in dezelfde stand staan als voor het openen van de kinbak.

Communicatiesysteem

Met de introductie van de Schuberth C5 heeft Schuberth ook een nieuw communicatiesysteem geïntroduceerd. Het Schuberth SC2 systeem. Dit is ontwikkeld in samenwerking met Sena en bestaat uit de module zelf welk achterop de helm gemonteerd wordt en daar aangesloten op de antennes en de headset. Aan de zijkant van de helm komt de afstandsbediening te zitten. Dit systeem is gebaseerd op de Sena 50 serie en dus voorzien van MESH en Bluetoothtechniek van Sena. In het voorjaar van 2025 komen er 2 varianten bij. De Schuberth SC Edge welke gebaseerd is op de Cardo Packtalk Edge is een mooi aanvulling voor de motorrijders die graag via MESH techniek met Cardo gebruikers willen communiceren. Daarnaast is er ook een Schuberth SC2 Standard geïntroduceerd die niet de uitgebreide mogelijkheden heeft maar voldoet voor mensen die niet in grote groepen willen communiceren. De Standard uitvoering beschikt niet over Mesh techniek, maar de (Sena) Bluetooth techniek. Ondersstaande systemen zijn geschikt voor de Schuberth C5, E2, S3 en J2.

Eigenschappen

• ECE 22.06 gehomologeerd, met P/J dubbele homologatie.
• Glasvezelschaal versterkt met één carbon-laag voor verbeterde schokabsorptie en lichter gewicht
• Nieuwe positionering van de kinband om het comfort in het keelgebied te verbeteren en Anti Roll Off System (A.R.O.S)
• Dubbele kinluchtinlaat om de ventilatie te verbeteren, met verwisselbaar filter. Nieuwe achterspoiler met luchtafzuiger
• Nieuw gepatenteerd viziermechanisme met geheugenfunctie
• Verbeterd gezichtsveld dankzij het nieuwe City Position-mechanisme en het nieuwe zonnevizier vergrendelingsmechanisme
• Plug and Play-communicatiesysteem op basis van Sena 50S-systeem met luidsprekers, mesh-, FM-radio- en Bluetooth-antenne bij voorbaat geïnstalleerd in de helmschaal
• Nieuw Neckroll-concept voor eenvoudiger onderhoud van de voering en verbeterde aero-akoestiek-prestaties en de mogelijkheid om de pasvorm aan te passen dankzij het Schuberth Individual-concept.
• Nieuw kinvergrendelingsmechanisme gemaakt van glasvezelversterkt kunststof voor een lager gewicht en verbeterde bediening.
• Reflecterend gebied op de winddeflector, nekrol, vizierafdichting en helmstickers voor verbeterde zichtbaarheid tijdens het rijden met open en gesloten kinbak.